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比亚迪网约车D1价格上调,新增低配版,是否还值患上买?

比亚迪网约车D1价格上调,新增低配版,是否还值患上买?

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  • 2022-04-30

近来一段时间 ,遭到国际场面地步和原质料价格上涨等因素的影响 ,多家新能源车企都针对于旗下车型举行了价格调解 。近来,比亚迪品牌再度公布旗下多款车型举行调价,不外调价车型重要以网约车专用车辆为主 ,触及车型包孕有秦EV出行版,e2,e3 ,e9以及D1等,此中咱们今天的主角比亚迪D1价格上涨幅度更是到达了可骇的1.6万元 。

比亚迪D1现有车型创领版原先的引导价格为15.18万元,调解后的引导价格则为16.78万元 ,比拟较同步举行价格调解的其他同家族车型而言,调价幅度多出了1万元。除了此以外,该车还新增入门级版本恬静版 ,新车的售价为15.78万元,依然定位为定制网约车型,下面让咱们来相识一下该车的详细体现毕竟怎样。

外不雅设计

比亚迪D1是一款比亚迪与滴滴结合开发的全新车型 ,该车专门为网约车出行而定向打造 。在外不雅设计方面 ,新车的总体形状较为简便,颀长的车头中网与摆布双侧狭长的前年夜灯组融为一体,下包抄两头配备有L型的进气口装饰件 ,而且底部饰板与中部的进气口有机联合,让整个前脸显患上越发光滑天然。新车的头灯组造型较为扁平化,远近光均接纳卤素光源 ,不外具有主动头灯,年夜灯高度可调等功效。

比亚迪D1定位紧凑型MPV,其详细长宽高别离为4390×1850×1650 妹妹 ,轴距为2800妹妹,虽然车身长度不年夜,可是轴距却很是可不雅 。该款车型拥有紧凑型MPV的车身比例 ,车头前半部位较短,线条过渡顺滑,给人的觉得简便老练。同时该车底部配备有16英寸的低风阻轮圈 ,与整车的设计气势派头十分匹配。

比亚迪D1车尾部门的设计元素与车头部位相呼应 ,此中该车的后风挡歪斜角度较年夜,车顶结尾还配备了扰流板 。中间部位熏黑式的尾灯与下包抄协调的组合到一路,总体感较强 ,同时尾灯灯罩上法则结构的六边形图案自上而下,由年夜到小的透光设计形成为了渐变式的效果,辨识度很高。

内饰设计

比亚迪D1的内饰总体设计算为简便 ,车内结构一目明了,造型和线条应用天然明快,中控台上以横向线条为主 ,上半部门和门板内侧使用年夜面积软性材质包裹,中间部位还配备了宽厚的钢琴烤漆饰板装饰,上方具有10.1英寸的悬浮式中控显示屏幕 ,在联通了车与滴滴平台以后,屏幕可实现多种操作。值患上留意的是,该车的标的目的盘上还设置有滴滴按键 ,司机可以经由过程该按键快速接单 ,省去了用手机接单的贫苦,还可以在必然水平上晋升行车时的安全性 。

该款车型的车内座椅接纳仿皮面料包裹,功效方面仅撑持手动调治。新车前排座椅内部填充物较为柔软 ,椅面宽年夜,靠违贴合于人体,恬静性体现精良。

因为自身的车身数据可不雅 ,是以该车的后排空间十分余裕,正常环境下其腿部空间可以或许到达三拳以上,半躺着乘坐基本没有太年夜问题 ,且坐垫长度优秀,对于于年夜腿也有着精良的承托 。除了此以外,新车在后排安插了很是富厚的配置 ,包罗有空调出风口,座椅加热以及双液晶屏幕等,此中液晶屏被安插在前排座椅后方 ,内部具备富厚的文娱功效 。

动力体系

比亚迪D1动力方面标配最年夜输出功率为100千瓦 ,峰值扭矩为180牛米的驱动机电。同时配备有容量为53.6千瓦时的磷酸铁锂电池组,NEDC纯电续航里程为418公里。

车型配置及采办建议

在履历此轮价格上调以后,比亚迪今朝所具有的网约车型年夜多都完成为了价格调解 ,比亚迪D1是网约车中价格上调幅度较年夜的一名,而新增车型在价格方面比拟已经经举行价格上调的领创版低了1万元,响应的新车在配置方面也有所阉割 。接下来让咱们对于这两款配置举行具体阐发 ,来看看哪个性价比更高一些。

2022款恬静版

保举指数:★★

配置点评:根蒂根基配置周全‍

引导价格15.78万元,功效方面具有车身不变节制,后驻车雷达 ,倒车影像,驾驶模式切换,主动驻车 ,上坡辅助,无钥匙启动,长途启动 ,电池预加热 ,标的目的盘四向调治,内置行车记载仪,仿皮座椅 ,后排座椅加热,10.1英寸触控液晶屏,卫星导航 ,蓝牙车载德律风,语音辨认节制,脸部辨认 ,OTA进级,USB充电接口,主动头灯 ,年夜灯高度可调,先后电动车窗,副驾驶车内化妆镜 ,主动空调 ,后座出风口等,根蒂根基配置体现还算周全,满意一样平常用车需求没有太年夜问题。

2022款领创版

保举指数:★★★

配置点评:功效晋升幅度较年夜 ,性价比高‍

引导价格16.78万元,价格晋升1万元,功效方面多出了前排侧气囊 ,车道偏离预警,自动刹车,自顺应巡航 ,皮质标的目的盘,车联网,后排液晶屏幕 ,后排节制多媒体,车载空气净化器等,恬静性配置有所增长 ,性价比稍高一些 。

车叔总结

作为海内新能源汽车范畴的领军品牌 ,比亚迪相干的技能程度,品牌影响力和用户承认水平方面都是很高。比亚迪D1这种产物作为面向网约车市场的运营车型,价格比拟平凡家用车更高一些是可以理解的 ,究竟运营车型的电池组质保时间要更长一些,此外,作为比亚迪与滴滴汽车结合开发的产物 ,该车的订价也不但由比亚迪一方决议,不外面临云云年夜幅度的价格上调,不少行业消费者照旧会感应十分掉望。在车叔看来 ,差别定位的车型面临差别的消费者,咱们的平凡消费者照旧要从本身的现实需求出发来采办响应的产物 。从近期的市场体现来看,电动车的价格上涨趋向已经经不成拦截 ,一部门车型已经经超出跨越了同级油车的价格,在如许的环境下,消费者年夜可以选择油车或者者不雅望一段时间 ,究竟如今的油价已经经有了下调的趋向 ,用多出来的钱加油不喷鼻吗?‍

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